फोटोगैलरी, ट्रेनों की स्वचालित डिजिटल कपलिंग
एक ऑस्ट्रो-स्विस-जर्मन कंसोर्टियम 13 माल और टैंक वैगनों के ट्रेनसेट और डीबी सिस्टमटेक्निक वाहन पर डीएके के उपयोग का परीक्षण करता है।
डॉयचे बान के नेतृत्व में एक संघ माल और कच्चे माल के परिवहन के लिए रेलकारों में डिजिटल स्वचालित कपलिंग (जर्मन में डिजिटलन ऑटोमैटिसचेन कुप्पलुंग) के उपयोग का परीक्षण कर रहा है।
DAK यूरोप में रेल माल यातायात में नवाचार के लिए प्राथमिकता वाली परियोजना है।
डिजिटल मालगाड़ी में 13 मालवाहक और टैंक कारें शामिल हैं और मापने के लिए डीबी सिस्टमटेक्निक के वाहन का उपयोग किया जाता है।
वैगन एक डिजिटल स्वचालित कपलिंग के माध्यम से एक दूसरे से जुड़े हुए हैं, जिसमें यांत्रिक और वायवीय कनेक्शन के अलावा एक सतत डेटा और विद्युत लाइन होती है जो पूरी ट्रेन में डेटा ट्रांसमिशन को संभव बनाती है।
डीएके बहुत तेज और अधिक कुशल प्रक्रियाओं की नींव रखता है: यह आधुनिक युग्मन प्रणाली वास्तव में शंटिंग सेवा कर्मियों के काम को सरल बनाती है और उन्नत पेशेवर आंकड़े बनाती है।
मार्च में, एसबीबी कार्गो स्विस नेटवर्क पर काफिले का व्यापक परीक्षण कर रहा है, जिसने गोथर्ड अक्ष को पार किया और ज्यूरिख मुलिगन और बेसल क्लेनहुनिंगन हैफेन स्थानों में, लिम्मटाल के दो मार्शलिंग यार्ड में और गहन उत्पादन प्रक्रियाओं के अनुकरण का परीक्षण किया। बेसल क्षेत्र.
अब उद्देश्य डीएके को वास्तविक परिचालन स्थितियों के तहत अपनी गति से आगे बढ़ाना है, ताकि परीक्षण परिणामों के आलोक में इसे परिष्कृत किया जा सके।
पहली डिजिटल मालगाड़ी यूरोप में चलती है और प्रगति करती है
स्वचालन के साथ स्विस रेल माल यातायात बढ़ता है
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